铁路内燃、电力机车用的空气过滤设备

本实用新型适用于铁路内燃、电力机车用的空气过滤设备。
中国现阶段使用的安装在内燃机车和电力机车上的空气过滤器，采用纸质、钢、铝丝网，树棕等材料制造的过滤片。这些过滤片过滤效率低，收容的沙尘量小，清洗更换周期和使用寿命短，造价高。
本实用新型的目的是提出一种新型内燃、电力机车用空气过滤器，提高沿渗滤厚度方向的净化效率，减少过滤阻力，增大容沙尘量。
实用新型是这样实现的：机车用空气过滤器，由外侧网板、内侧网板，无纺布过滤片，压板螺栓组成的空气过滤器，将无纺布过滤片置于内侧网板和外侧网板的中间，三者用压板螺栓固定；网板是铁丝网或其它铝，塑料，合金材料组成的有孔矩形平面板。
图1：机车用空气过滤器正面示意图
图2：机车用空气过滤器侧视图
图3：无纺布过滤片初始阻力与风速的关系
现结合附图进一步叙述本实用新型：
参见图1、图2：在机车的百叶窗1处，从外向内依次设外侧网板2、无纺布过滤片3、内侧网板4，用压板螺栓6通过压板5紧固上述两层网板和无纺布过滤片。
现结合实施例进一步叙述本实用新型的主要参数：
DV型化纤过滤片和技术参数见表1，图3。
表1
过滤片型号过滤速度（m/s)厚度mm阻力mmH2O效率％容沙尘量(g/m2)初阻终阻差值DV11159221395～99.71500DV221514352190～952500DV321515402580～903000DV42158302265～803200
注：1mmH2O＝9.806PS
参见图3：横座标V代表风速，单位m／s，纵座标H代表初始阻力，单位mmH2O，DV1～DV4代表4种不同型号的化纤。

本实用新型与韶山1型电力机车上使用的树棕型的空气过滤器相比，清洗周期和使用寿命延长一倍，成本降低50％，能够满足最大通风量的要求。收尘操作简单，检查维修方便，不受雨、雪、雾气的影响。

原文来源：http://www.iguolvqi.com/