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一种汽车用空气过滤网

文章来源:http://www.iguolvqi.com/  2022年03月21日  点击数:149
一种汽车用空气过滤网

技术领域

本申请涉及过滤器行业领域,尤其是涉及一种汽车用空气过滤网。

背景技术

汽车的通风循环系统包括外循环和内循环,其中外循环是指利用风机将车外的空气抽吸到车内,补充车内的新鲜空气;汽车进气口和风机之间设置有过滤网,风机将空气从进气口吸入,再通过出气口排放至汽车内部,过滤网将空气中的灰尘和微粒滤出,灰尘和微粒附着在过滤网侧壁上。

长时间开启通风系统后,灰尘和微粒堆积在过滤网靠近进气口一侧的侧壁上,过滤网通风效果变差,为保证车辆的正常通风,需要定期更换过滤网,在更换安装过滤网时,是将过滤网直接插接配合在汽车的进气口通道处,在过滤网的插接方向是通过摩擦力来实现锁紧。

针对上述中的相关技术,发明人发现,过滤网插接配合在汽车的进气口通道处,过滤网的插接方向是通过摩擦力来实现锁紧,锁紧方式不够可靠。

实用新型内容

为了更加可靠的在汽车的进气通道处对过滤网进行锁紧,本申请提供一种汽车用空气过滤网。

本申请提供的一种汽车用空气过滤网采用如下的技术方案:

一种汽车用空气过滤网,包括框架,所述框架用于安装固定在汽车的进气通道上,所述框架内设置有用于对空气进行过滤的过滤组件,所述过滤组件包括固定框,所述固定框内置有滤芯,所述固定框沿所述框架的长度方向与所述框架滑动配合,所述框架的两侧沿所述框架的厚度方向设置有滑槽,所述滑槽内设置有与所述滑槽滑动配合的滑杆,所述滑杆的一端伸出所述滑槽,所述固定框两侧设置有插孔,所述固定框滑动配合到所述框架内时,所述滑杆与所述插孔插接配合。

通过采用上述技术方案,固定框与框架完全滑动配合的同时,滑杆与插孔插接配合;通过固定框沿框架的长度方向与框架配合,滑杆沿框架的厚度方向与插孔配合,来实现对过滤组件的锁紧,锁紧方式更加稳固。

本申请进一步设置为,所述滑杆与所述插孔配合的一端呈球型设置,所述固定框上设置有斜槽,所述斜槽与所述滑杆呈球形设置的一端滑动配合,所述斜槽沿所述固定框的滑动方向设置,所述斜槽底部呈倾斜设置,所述斜槽较浅一端与所述插孔连通。

通过采用上述技术方案,将滑杆伸出滑槽的一端呈球形设置可以减少摩擦力,在固定框上设置一个与滑杆滑动配合的呈倾斜设置的斜槽。可以减少滑杆滑动时的摩擦力,同时对滑杆有导向作用。

可选的,所述滑槽沿铅锤线方向设置,所述滑杆沿铅垂线方向与所述滑槽滑动配合,所述插孔位于所述滑杆下方时,所述滑杆沿铅锤线方向与所述插孔插接配合。

通过采用上述技术方案,将滑槽呈铅垂方向设置,无需多余的辅助结构,利用滑杆自身的重力来实现滑杆与插孔的插接配合,进而实现过滤组件的锁紧。

可选的,所述滑槽内设置有压缩弹簧,所述滑杆位于所述压缩弹簧的轴线处,所述压缩弹簧的一端与连接在所述滑槽内,所述压缩弹簧的另一端与所述滑杆连接。

通过采用上述技术方案,滑槽可以开设在任一方向,当固定框带动插孔滑动到滑杆的滑动方向上时,利用压缩弹簧的弹力作用,将滑杆推送到插孔内,实现对过滤组件的锁紧。

可选的,所述滑杆上垂直连接有支杆,所述框架上开设有供所述支杆滑动的导向槽,所述导向槽与所述滑槽连通,所述支杆穿过所述导向槽且延伸到所述导向槽外,所述导向槽包括竖槽,所述竖槽沿所述滑杆的滑动方向设置。

通过采用上述技术方案,当需要更换过滤组件时,沿着竖槽朝远离插孔的一端拨动支杆,带动滑杆从插孔中拔出,然后将过滤组件从框架内滑出即可。

可选的,所述导向槽包括横槽一,所述横槽一与所述竖槽垂直连通,所述横槽一设置在靠近所述插孔的一端。

通过采用上述技术方案,当固定框完全滑动嵌入到框架内,滑杆与插孔该配合时,可将支杆拨动到横槽一内,防止支杆在竖槽内发生移动,进而将滑杆锁紧在插孔内,对过滤组件进一步锁紧。

可选的,所述导向槽包括横槽二,所述横槽二与所述竖槽垂直连通,所述横槽二设置在远离所述插孔的一端。

通过采用上述技术方案,当更换过滤组件时,可以沿着竖槽朝远离插孔的一端拨动支杆,带动滑杆从插孔中拔出,然后将支杆拨动到横槽二内,方便更换过滤组件。

可选的,所述固定框上设置有用于拆装所述过滤组件的把手。

通过采用上述技术方案,在固定框上设置一个把手,在更换过滤组件时,更方便施力。

综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

固定框与框架完全滑动配合的同时,滑杆与插孔插接配合;通过固定框沿框架的长度方向与框架配合,滑杆沿框架的厚度方向与插孔配合,来实现对过滤组件的锁紧,锁紧方式更加稳固;

将滑槽呈铅垂方向设置,当固定框带动插孔滑动到滑杆的下方时,利用滑杆自身的重力来实现过滤组件的锁紧,也可以将滑槽可以开设在任一方向,在滑槽内设置一个压缩弹簧,当固定框带动插孔滑动到滑杆的下方时,利用压缩弹簧的弹力作用,将滑杆推送到插孔内,实现对过滤组件的锁紧。

附图说明

图1是本申请实施例1过滤组件滑动到框架外时的结构示意图;

图2是本申请实施例1过滤组件滑动到框架内时的结构示意图;

图3是图1中A的局部放大示意图;

图4是图2沿剖面B-B的剖视图;

图5时本申请实施例2过滤组件与框架配合、滑杆与插孔配合时的结构示意图。

附图标记说明:1、框架;11、滑槽;12、滑杆;13、压缩弹簧;14、支杆;15、导向槽;151、竖槽;152、横槽一;153、横槽二;2、过滤组件;21、固定框;211、插孔;212、斜槽;22、滤芯;3、把手。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车用空气过滤网。

实施例1:

参照图1与图2,一种汽车用空气过滤网,包括用于安装固定在汽车的进气通道处的框架1,框架1内设置有用于过滤空气的过滤组件2,过滤组件2由固定框21与过滤空气的滤芯22组成,滤芯22被固定在固定框21内,固定框21沿着框架1的长度方向滑动配合到框架1内,在固定框21上设置有一个把手3,在拆装过滤组件2时,便于施力。

参照图3与图4,在框架1的两侧均设而只有滑槽11,滑槽11的沿着框架1的厚度方向延伸,滑槽11内设置有滑杆12与压缩弹簧13,滑杆12设置在压缩弹簧13的轴线处,压缩弹簧13的一端连接在滑杆12上,压缩弹簧13的另一端连接在滑槽11内,滑杆12沿着滑槽11并与滑槽11滑动配合,滑杆12的一端延伸出滑槽11外,滑杆12延伸出滑槽11的一端呈光滑的球形,在固定框21的两端均设置有斜槽212,斜槽212朝固定框21的滑动方向设置,在固定框21与框架1快要完成滑动配合时,斜槽212与滑杆12延伸出滑槽11的部分滑动配合。

斜槽212的一端连通设置有插孔211,斜槽212呈倾斜设置,斜槽212较浅的一端与插孔211连通,当固定框21完全滑动配合到框架1内时,滑杆12滑过斜槽212与插孔211插接配合,进一步将过滤组件2锁紧在框架1内。

滑杆12上垂直连接有支杆14,在框架1上开设有提供支杆14滑动的导向槽15,导向槽15与滑槽11连通设置,支杆14穿过导向槽15延伸到导向槽15外,导向槽15包括沿滑杆12滑动方向的设置的竖槽151、以及与竖槽151垂直连通的横槽一152与横槽二153,横槽一152设置在靠近插孔211的一端,横槽二153设置在远离插孔211的一端。

本申请实施例1的实施原理为:在安装过滤组件2时,将过滤组件2的固定框21滑动配合到框架1内,在固定框21与框架1快要完成滑动配合时,滑杆12伸出滑槽11的一端与斜槽212滑动配合,由于斜槽212呈倾斜设置,滑杆12沿着滑槽11逐渐向远离固定框21的一端滑动,同时挤压滑槽11内的压缩弹簧13,当固定框21完全滑动配合到框架1内时,插孔211位于滑杆12的滑动方向上,滑杆12在压缩弹簧13的弹力作用下插接配合在插孔211内,将过滤组件2锁紧在框架1内,然后将导向槽15内的支杆14拨动到横槽一152内,将支杆14锁紧在滑槽11内,进一步将过滤组件2锁紧在框架1内。

需要更换过滤组件2时,将支杆14从滑槽11一中拨动到竖槽151内,然后将支杆14沿着竖槽151朝远离插孔211的一端拨动,然后将支杆14拨动到滑槽11二内,支杆14带动竖槽151朝远离插孔211的一端滑动,使滑杆12从插孔211中抽出,然后将旧的过滤组件2从框架1中取出,安装新的过滤组件2即可。

实施例2:

参照图5,本申请实施例2与实施1例的不同之处在于:滑槽11呈铅垂线方向设置,滑杆12沿铅垂线方向与滑槽11滑动配合,滑槽11内无需设置压缩弹簧13,利用滑杆12自身动力的作用,滑杆12插接配合在插孔211内。

本申请实施例2的实施原理为:本实施例实施原理与实施例1的不同之处在于:当固定框21完全滑动配合到框架1内时,此时插孔211位于滑杆12的正下方,在滑杆12自身重力的作用下,滑杆12插接配合在插孔211内,将过滤组件2锁紧在框架1内。

以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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